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极速pk10计划下载:簸路不颠、弯道不飘,这就是雪铁龙天逸

2018年06月15日 22:23:34    来源:环球汽车网    类型:原创    编辑:刘纳    评论:0

极速赛车彩票开奖结果 www.eu4bf.cn        法系车一直以来都给人独行特立的印象,很多车都会有惊艳的表现,也不乏既前卫又实用的车型,就如今天试驾的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型(以下简称天逸),作为一款紧凑型SUV,不仅有令人叹服的外观设计,还拥有非凡的驾控。

       自第一眼看到天逸时,我就感觉到它的不一样。设计上,天逸一改现今方正硬朗的SUV造型趋势,其灵感来源于Aircross概念车,在整车应用了非常多的圆融造型,诸如外观和内饰方面,都出现了“圆角矩形”的装饰,再配以“撞色”的色彩搭配方案,看起来非常个性,这也是为何天逸能够拥有超高回头率的原因所在。

       天逸的前格栅采用分层设计,上层格栅与雪铁龙车标完美融合为一个整体,位于两侧的LED日间行车灯犹如明亮的眼睛,激活了天逸的灵性。下层面积更大的横置中网格栅与LED前灯组合在一起,嵌入式的分体设计既提高了前脸的辨识度又拉伸了视觉宽度。加之保险杠下沿的“圆角矩形”的红色点缀,前脸想不引人注意都难。

       来到侧面,圆润壮硕的腰身撑起了天逸的脊梁;白色的车身与黑色饰边形成了强烈的对比,也带来了青春洋溢的阳光行形象;而侧裙防擦条上的红色“圆角矩形”,以及黑红相见的行李架设计,也给天逸增添了几分运动感。

       尾部的设计也是贯穿了圆润的造型理念,具有很强的层次感,也带来很强的立体视觉效果,特别是88造型的尾灯,具有点睛的效果,让尾部的视觉感染力倍增。而宽大的黑色后包围与双边单出的排气筒设计,彰显了天逸的运动本质。

       轮胎是米其林的浩悦系列,规格为235/55 R18,18寸的铝合金轮毂动感犀利,给天逸运动的身躯带来了强烈的视觉感染力。

       天逸的内饰设计同样个性十足,入眼的就是红与黑的强烈视觉反差,这样就营造了丰富的层次感;再有就是中控台的箱包式设计,让天逸拥有了豪华车的舒适感,也很时尚。而随处可见镀铬“圆角矩形”的造型设计既增加了天逸的新鲜感,又显得非常时尚。

       12.3英寸的全液晶仪表盘是天逸的一大特点,画面显示清晰,很有科技感;显示的内容与主题都可以选择。

       其搭载的中控屏不算大,只有8英寸,支持蓝牙电话、手机连接、导航等功能;多媒体控制区域是钢琴烤漆的面板与按键,采用了琴键式的设计,上面可以触控操作,下面的则是按键,这样在驾驶车时,就很方便盲操作,天逸这种多样的操控模式,很人性化,可以点个赞。双区恒温的空调控制也集中在这里,并且具有空气净化和花粉过滤功能。

       天逸的座椅非常漂亮,双色的搭配和缝线的点缀,让其拥有很高的视觉吸引力,最关键的是坐上去非常的舒适,腰部支撑也很到位。此外,令我没想到的是,天逸还配有5种模式座椅按摩选项。

       值得一提的是,天逸还带有一个巨大的电动天窗,这样无论是兜风还是观星,就更加浪漫。

       再来看看天逸的储物空间,档位区域有两个杯架,带伸缩的固定装置,非常实用。再有就是前门板与中央扶手箱、手套箱的空间都非常的大,更惊喜的是扶手箱也有空调的出风口,这样就可以把它当做冷暖的冰箱来使用,可以想象炎热的夏天,来瓶冰镇的饮料,那是多么的惬意。

       后备箱的容积也很大,如果有需要还可以放倒后排座椅来扩大承载的容积。

       乘坐空间呢?天逸强调舒适的驾控,而且其“大个”的身材,空间肯定小不了,试乘者身高1.71米,坐在前排驾驶位,调整好自己的驾驶位置,其头部与车顶的距离超过一拳;而坐在后排位置,腿部与前排驾驶位的距离超过三拳,头部与车顶还有将近两拳的距离,这样的空间无论是驾驶还是乘坐都可以保证驾乘者的舒适。

       虽然乘坐非常舒适,不过驾驶天逸时要小心,因为它在前段的势头有点猛,轻点油车就窜出去了,在驾车时速到50公里以上时油门就比较稳定柔和,继续深踩油门,发动机的转速盘升至3500转以上,持续稳定的提速传来,天逸后劲十足。这也许和试驾的这款天逸发动机是1.8T有关,其最大的动力值为150kW,1400转时就可以拥有峰值280N·m的扭矩,匹配6速自动变速箱,换档的响应积极而又平顺。

       如果想有更加强烈的驾驶感,可以按下档位前方的“SPORT”按键,这时油门会更轻,加速的响应会更迅捷,发动机的轰鸣声也不时传出,虽然方向盘会略沉,但指向性会更加的精确。

       虽然天逸不是四驱的,但也带有Grip Control多路况使用系统,可以选择的驾驶模式有沙地、雪地、泥地、公路、ESP OFF。

       天逸的多功能方向盘不仅握感舒适,双色的搭配也给人赏心悦目的感觉,最主要的是操控起来特别的顺手,使用了电子液压转向助力的天逸,在一般模式下驾车时,拥有轻盈的指向性,就是转弯的回馈也非常的棒。

       驾驶天逸给我最深的感觉还是驾控,舒适的驾控才是天逸的最大特点,舒适不仅体现在车内的装饰,还有卓越的底盘系统。天逸采用了前麦佛逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合,那非独立的悬架会不会影响车辆的通过性能与舒适性,这点不用担忧,后扭力梁非独立悬架让车内的乘坐空间得到了最大的保障,在舒适性方面,雪铁龙在天逸上应用了最新的PHC(自适应液压稳定技术),该技术的PHC阻尼器是渐进式结构小孔排列,可在减震器受力时提供可变阻尼力,让底盘更有韧性也更舒适。具体的表现就是当车辆在路过坑洼路段时,把上下的力转换为横摆,让乘坐的人感觉不到颠簸。

       所以驾驶天逸行驶在路上,它良好的底盘支撑与灵敏的转向让你可以随意的左冲右突,加油变向非常的轻松,就是行驶在山路上,急速的转弯带来车身的侧倾,但稳如磐石的身躯依然轻松过弯。虽然有点刺激,但这种随心所欲的畅快让你体验到驾驶的乐趣。如果用一句话总结天逸的底盘驾控,那就是“烂路不颠 弯道不移”!

       东风雪铁龙天逸给你带来的不仅是时尚个性的外观,还有欲罢不能的舒适驾控,它对年轻人有致命的诱惑,但只要你还有驾驭的激情,天逸就适合你,不信你试试!

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